（營(yíng)口之窗“生活隨筆”）夜釣

我所在城市傍遼河南側(cè)而建，沿河夯定木樁，筑起護(hù)岸，岸上鋪成景觀道，景觀道的內(nèi)側(cè)則是居民區(qū)，這樣的居民區(qū)受了河風(fēng)的吹拂，空氣清新，有沿河風(fēng)光可覽，所以被劃入高檔一列，少錢的人是買不起的。

我的一位原單位的同事住在這個(gè)小區(qū)。晚飯后突然給我電話，約我去他家的小區(qū)釣魚(yú)。

去的較晚，正是華燈初上，他已先下鉤了。照著他的樣子，在沿河的步行道上，向著河的方向擺開(kāi)釣竿。步行道的路燈雖然有些昏暗，但是掛餌、甩竿還是看得很清楚。掛好魚(yú)餌，拋出魚(yú)鉤，剩下的就只是靜候了。

時(shí)已深秋，天氣比較涼，大概是河水吸附了城市的浮塵，凈化了空氣，望上去，雖沒(méi)有月光，天空依然顯得通透高遠(yuǎn)，云涂疏朗，星爍銀光，如同西域美女的沙裙在水中漂浮，其上縫綴的珍珠在陽(yáng)光下熠熠發(fā)光，又如同一個(gè)初成的少女躲在面紗后，忽閃著大眼睛驚奇于這初春的花的世界。

路燈將樹(shù)葉揉碎了撒在了步道上和兩側(cè)的草地上，斑駁雜亂，微風(fēng)起時(shí)，也會(huì)有淅索聲。蟲(chóng)兒的叫聲急促硁然，腳步聲能令它稍息，風(fēng)吹聲也能令他稍息，但是，只要一有空暇，便會(huì)立刻在不經(jīng)意的地方響起?？赡苁俏蚁矚g這種固執(zhí)而又智慧的鳴叫吧，所以這叫聲全然不會(huì)影響我望月聽(tīng)風(fēng)的心情，倒增添了幾分意境上的深邃。

寬闊的水面上時(shí)有貨輪通過(guò)，在躉船的攙扶和推動(dòng)下緩緩而行。船頭的燈光照在水面上，恰好成就了波光粼粼?？堪稈佸^的漁舟被輪船犁出的波浪搖晃著，掛在桅桿上的信號(hào)燈如同喝醉酒的不倒翁，忽東忽西，或前或后，好似特別享受這種顛簸，沒(méi)有片刻時(shí)閑。輪船過(guò)后，水面又恢復(fù)了平靜，只有淺淺的水波蕩在岸壁上，發(fā)出輕緩的破碎聲。

我和前同事拉開(kāi)距離不遠(yuǎn)，偶爾也會(huì)搭話，只有釣鈴聲響起的時(shí)候，才收桿看看，所以到了半夜，也沒(méi)幾條魚(yú)獲。

在小區(qū)就可以夜釣的機(jī)會(huì)或許只有臨河近水的城市中的人才可以體會(huì)得到，是自然賜予的福澤。這種行事與其說(shuō)是在釣魚(yú)，還不如說(shuō)是一種生活態(tài)度，舒緩閑適，隨心任意，是在追求一份獨(dú)特的夜下的靜謐與安逸，如同飯后茶話休閑的漫浸式交流，不專心于某一事物，不糾結(jié)于某一話題，不破解什么疑難，言隨境走，境與況化，未必有所提升，未必有所感悟，松弛愉悅的舊地徘徊式的空轉(zhuǎn)，于身不疲，于心不累，最大的好處就是緩釋所有的壓力，暫時(shí)休憩，待到有了累了乏了的感覺(jué)后便回家大睡，第二天會(huì)有一個(gè)好的狀態(tài)繼續(xù)面對(duì)市井間的人事紛擾、工作壓力。

除此之外，河中過(guò)往的船也吸去了我很多的思緒，每一聲汽笛，每一輪涌浪，都令我想到河海相連的遠(yuǎn)方以及波瀾壯闊的過(guò)往。

此處的河段處于感潮區(qū)，上游的碼頭屬于海港，是1861年被西方“堅(jiān)船利炮”打開(kāi)的五個(gè)通商口岸之一?？诎堕_(kāi)放的原因令人難以接受，開(kāi)放之初的貿(mào)易更令人痛惜。1861年4曰3日第一艘進(jìn)入營(yíng)口港的外籍船是美籍船，所載貨物竟然是西方人的“洋藥”，即令國(guó)人痛徹心肺、令中華千古文明蒙羞的鴉片，他們用一船鴉片換取了東北的“大豆和高粱”。

但是這里需要一個(gè)口岸的事實(shí)是不爭(zhēng)的，1861年開(kāi)港當(dāng)年的幾個(gè)月時(shí)間里，就接待了33艘外籍船舶。日本人著作的《白山黑水錄》記載，營(yíng)口開(kāi)埠后，曾經(jīng)是“萬(wàn)國(guó)船舶往來(lái)”，“舳艫相接，帆影全覆河面”。有英國(guó)人點(diǎn)計(jì)進(jìn)出港船只，有“二千”之?dāng)?shù)。自此營(yíng)口也成了東北地區(qū)交通世界的第一大口岸，由名不見(jiàn)經(jīng)傳的“沒(méi)溝營(yíng)”，發(fā)展成千帆云集的商港。彼時(shí)的營(yíng)口萬(wàn)賈競(jìng)逐，“外僑繁聚，各國(guó)領(lǐng)事在焉”，成為了幾乎含括當(dāng)時(shí)世界上主要經(jīng)濟(jì)大國(guó)的國(guó)際貿(mào)易都市。營(yíng)口港帶動(dòng)了營(yíng)口城市的發(fā)展，“沒(méi)溝營(yíng)”成了“日興月異，有加無(wú)已”、商鋪林立的繁華街市，城市的西部至今保留部分當(dāng)年的舊店鋪和老字號(hào)，親臨者還可以依稀想象出當(dāng)年的輝煌景象。

但是隨著大連港的建設(shè)和發(fā)展、南滿鐵路的開(kāi)通，以及遼河河道的大量泥沙淤積，營(yíng)口港也日漸走向衰微，到改革開(kāi)放前，對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸已經(jīng)中斷，僅保留少量的內(nèi)貿(mào)船只往來(lái)，其功能主要是為營(yíng)口航運(yùn)船只提供靠泊。

改革開(kāi)放后，作為首批開(kāi)放口岸，經(jīng)過(guò)疏浚和改造，營(yíng)口港也曾有過(guò)短暫的繁榮，為營(yíng)口城市發(fā)展帶來(lái)新的生機(jī)，營(yíng)口市也由開(kāi)埠之初的十萬(wàn)人口發(fā)展到目前新舊兩區(qū)合計(jì)超百萬(wàn)人口。但是隨著海運(yùn)業(yè)的變化，以及陸路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，營(yíng)口港的地位已經(jīng)被距離不遠(yuǎn)的新港替代，能夠進(jìn)港的船只不僅越來(lái)越少，只有遠(yuǎn)處偶爾傳來(lái)的汽笛聲似乎在告訴人們他曾經(jīng)是怎樣的存在。

如今營(yíng)口港完成了它的歷史使命，即將轉(zhuǎn)向他的第三段歷程，成為營(yíng)口遼河經(jīng)濟(jì)帶文旅項(xiàng)目的重要一環(huán)。我們有理由期待營(yíng)口港涅槃重生的明天。

供稿作者：溫明泉（營(yíng)口）

原創(chuàng)發(fā)布：營(yíng)口之窗官網(wǎng)

更多信息，請(qǐng)關(guān)注營(yíng)口之窗公眾號(hào)：營(yíng)網(wǎng)天下

版權(quán)聲明：營(yíng)口之窗所有內(nèi)容，轉(zhuǎn)載須注明來(lái)源，禁止截取改編使用。